Отличительная особенность этих материалов в том, что они не впитывают влагу и имеют «замкнутые поры», чем и обеспечивается звукоизоляция. Такими материалами обрабатываются обычно колесные арки, пол салона, его перегородка с моторным отсеком. Под капотом, где температура может быть весьма высокой, применяются специальные негорючие материалы со специальным теплоотражающим слоем.
Таким образом, полная обработка «шумного» изначально автомобиля включает все три составляющие – вибро-, скрипо- и шумоизоляцию, но в тоже время местная виброизоляция может понадобиться при установке музыки даже в очень «тихий» автомобиль представительского класса.